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軸承油脂注油時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)

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 在平面軸承的使用過(guò)程中潤(rùn)滑這一過(guò)程是比不可少的，然而潤(rùn)滑的方法又有很多，各種潤(rùn)滑方式在潤(rùn)滑的過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題也各不相同，這就導(dǎo)致了使用者的迷惑，今天在這里就給大家介紹一下IKO軸承油潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂時(shí)的注意事項(xiàng)都有哪些。 1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

　　IKO軸承的再潤(rùn)滑最好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果平面軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)打開(kāi)軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。
　　2、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
　　定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/3-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能力，而IKO軸承箱油位是滿(mǎn)足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。
　　檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更換潤(rùn)滑油。
　　如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開(kāi)始碳化，應(yīng)將舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話(huà)，使用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)油路進(jìn)行沖洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿(mǎn)足要求的油位。
　　使用于平面軸承內(nèi)的油脂必須要具有防銹效果，防銹劑最好能不溶于水。油脂應(yīng)具有良好的附著力可以在鋼材表面形成一層油膜，縱使滑脂充滿(mǎn)水也可維持。油脂在機(jī)械加工時(shí)會(huì)變軟，導(dǎo)致泄漏。當(dāng)有振動(dòng)的應(yīng)用例子，油脂會(huì)由IKO軸承座甩到軸承內(nèi)。如果油脂的機(jī)械穩(wěn)定性不夠，油脂會(huì)不斷被拋出軸承外，這樣會(huì)使皂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生機(jī)械性崩解和使用油脂被破壞。
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